U ponudi imamo nekoliko proizvodjača auspuha. Od domaćih je tu firma
"SIMCAR" a od uvoznih distribuiramo"WALKER" i "IMASAF. U koliko postoji
zahtev za nekom specijalnom varijantom auspuha proizvodimo ga mi u našem
servisu..
Pitaje je u čemu je razlika?. IMASAF se definitivno
izdvaja svojim kvalitetom u odnosu na ostale, prevashodno kvalitetom
zvuka, preciznošću izrade pa i u odredjenim slučajevima i dužinom veka
trajanja. Preciznost izradjenih komponenti je identicna originalnom tako
da prilikom montaze nema nekih problema...(što bi mi majstori rekli
"leže kao dupe na nošu". Presing tehnologija im je je dovedena do
savrsenstva tako da se Imasaf preporučuje kao druga zamenska ugradnja
kod mnogih proizvodjača automobila. Priča o WALKERu je identična osim
što po mom subjektivnom mišljenju mal zaostaje za imasafom po pitanju
preciznosti izrade..
Što se tiče "domaće" varijante..Lonci se
rade od alumuniziranog lima 1.5 mm kao i IMASAF i WALKER. Na lonce se
daje garancija od 2 godine što dosta govori o njihovom kvalitetu. Ovo
nisu auspusi za "buvljaka" već vrlo kvalitetna domaća proizvodnja,
Auspuh servis "Ljuba" ima veliki uticaj na izradu ovih lonaca i
specijalno se rade po našim zahtevima i narudžbinama..
Koja je
razlika. Najčešća razlika je u obliku samog izduvnog lonca. Domaći
auspusi su verni originalnom izgledu kako po izgledu tako i po
performansama. Osnovna razlika je u presing tehnologiji. Presing
auspusi su radjeni posebnom tehnologijom na presama gde se dva kalupa
spajaju u jedan i tako čine izduvni lonac. Oblici takvih lonaca su
specifični i vrlo komplikovani za izradu. Cena takvih lonaca je mnogo
veća nego kod standardnih oblika. Tu nastupa domaća varijanta koja na
jedan vrlo jednostavan način pravi zamenu tog presing lonca. Standardni
lonac koji je sličan gabaritno presing loncu se postavlja u kalup i sa
modifikovanim nosačima prepravlja se da može da služi kao zamenski. Cena
takvog lonca je mnogo puta niža 40-50% od presinga. Da li postoji
razlika u performansam?? sigurno postoji neznatna ali do sada ni jedan
klijent nije uspeo da je oseti na svojim kolima. Kod standardnog lonca
ta razlika u performansama skoro da i ne postoji a možda ne postoji
uopšte...
Ovo je bilo zvanično kao predstavnik servisa.
Sada nezvanično kao član foruma..
U
dosadašnjih 15 godina iskustva shvatio sam jednu stvar. Ukoliko se ne
vodi računa o automobilu, trapovima, amortizerima, sagorevanju, krivim
felnama, lošim gumama, dotrajalim oprugama, silen blokovima nema ni
dugotrajnosti auspuha. Automobil je sistem gde svaka komponenta sistema
zavisi od one druge., Ukoliko je auto redovno održavan i svaka
komponenta automobila kvalitetno odradjuje posao i konzerva od
krastavaca će trajati minimum dve godine. Ukoliko je neka od komponeti u
lošem stanju, vidjao sam i prohromske auspuhe koji su zbog jake sile
pokidani i nepovratno oštećeni..U koliko auto ima tvrdo ogibljenje usled
sila koje se stvaraju na auspuhu dolazi do konstantnog oštećenja
sistema. Nakon odredjenog perioda na mestima gde je lim trpeo te sile
dolazi do progorevanja. Jednostavno tu se lim istanjio usled stalnog
savijanja. Loše sagorevanje i potrošnja ulja čine da izduvni sistem
konstantno bude opterećen višom temparaturom od propisane....
